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恒大造車: 恒大造車會成功嗎

   日期:2019-06-17     瀏覽:4    評論:0    
核心提示:中國恒大[03333] 恒大要造車, 要造新能源汽車. 并且是多地一起規劃, 投資巨大!那么恒大造車會成功嗎? 從網上收集一些觀點來看看
中國恒大[03333] 恒大要造車, 要造新能源汽車. 并且是多地一起規劃, 投資巨大!

那么恒大造車會成功嗎? 從網上收集一些觀點來看看吧?

恒大造車會成功嗎

關于東西南北中五大生產基地,我在一個月前的書稿中還是寫的廣州、鄭州、貴陽、天津和南通,其中天津是國能汽車已建成的和在談的兩個基地。不過,這個周末,恒大又在北方的汽車城沈陽另外選址,可見天津基地的規模和設計達不到許老板要求。也有可能是,沈陽市政府給出的條件太優厚了。
選址在產業鏈配套成熟的地方,好處就是便于挖人。老國企體制落后,有不少人才會郁郁不得志,恒大的出現,給其打開一扇窗,有理想有追求的 紛紛投奔很正常。
有些投資者自說自話,反問難道只靠有錢就能造好車?連他們都知道答案,誰會不知道?有誰說過只要有錢就能造好車嗎?但是,有錢確實是恒大的一大競爭優勢,不用白不用。恒大的第二大競爭優勢是體制,特別是人才激勵制度,現在,正在大張旗鼓招聘各類人才。恒大的第三大競爭優勢就是管理層的戰略決策水平,這個熟悉的人多年來已經能看出來了。我書里對恒大戰略有專門兩章預計十月出版。有錢,有制度,有人才,有戰略,就能成功嗎?不能。還需要時間和運氣吧。
希望管理層不要像恒大冰泉那樣急于求成,輕敵冒進。好在汽車巨頭不會令人輕敵。定五年方向性目標是沒問題的,有助于激勵人。十年太飄渺。對投資者來說,不要指望五年內有多少利潤,這不現實,先做大規模才是戰略。沒有規模就不會有可持續的高利潤。恒大做大規模,一定是用中低端大眾車型,看看有什么獨特賣點吧,全精裝修、普通住宅豪宅配套、分期付款、無理由退房那種。
說到汽車行業,投資者往往看成苦逼行業,跟手機、電視差不多。即使做成了,行業二流,也賺不了多少錢。不過,世界一流車企,凈利潤也是千億人民幣級別的,相當于國內地產一線龍頭過幾年到天花板之后的利潤水平。恒大花了22年從零開始成為世界房地產行業利潤總額老大,如果,我是說如果,有朝一日能成為世界汽車行業利潤總額三甲,那要花多少年呢?考慮有地產行業這個強大后盾,十到二十年吧

造車這個事, 說起來容易,但是從說到車批量出來, 短時間是完全不用去看的, 像樂視的車呢?說了多少年,投了多少錢.不過恒大有黨性有基礎可能會快點,但是也得從挖人開始, 彎路肯定要走的. 且看且看吧.
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